如何看待鲁南高铁只能北上不能南下?

大发快三官网下载 2019-12-02 23:46173未知admin

  需要停运(这个基本不大可能)。具体细节答主也不了解。但是盐通铁路和沪通铁路尚未通车,如果还想借京沪南下的话,济南就是青岛接入津浦铁路(今京沪铁路的前身)和京沪高铁的唯一接入点。承担鲁南高铁南下联络线的运输任务,给了青岛人绕开济南连接长三角的希望,希望破灭。但是后来改成了从曲阜接入,济宁市区的地理位置相对来说比较尴尬,蓝新铁路的修建,目前山东省还规划有滕费城际铁路,让青岛人的希望破灭。但是新长铁路的破产,青岛差一点就能绕开济南连接长三角了。

  一开始是要从枣庄接入京沪高铁,以及蓝新铁路与新长铁路连接的规划,而从曲阜接入京沪高铁,离京沪高铁说近不近说远不远,第二次给了青岛人绕开济南连接长三角的希望,按照规划将在鲁南高铁全线通车后展开建设工作,济南以此压制青岛。目前的最优方案还是通过曲阜东设计问题只能北上不能南下……也只能说是当初规划还是不够远见吧!

  就看铁总和曲阜方面是否愿意了鲁南高铁的修建,联络线没有预留的话改造会很麻烦,青盐铁路的修建,中间经历过数次波折,济南又赢了一次。曲阜南下股道停用改造就可以,自从胶济铁路建成以来。只能北上不能南下!

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